Транспортная инфраструктура и связь

5.2. Транспортная система.

 Автомобильные дороги являются важнейшей составной частью инфраструктуры, способствующей экономическому росту и решению социальных задач. Поэтому основное направление деятельности администрации в этой области - приведение дорог в надлежащее транспортно-эксплуатационное состояние. Согласно 131 Федерального закона содержание межпоселенческих дорог относится к полномочиям района. По последним данным отдела муниципального хозяйства и транспорта в районе 398,231 км дорог местного значения и внутри поселенческих дорог полномочия, по которым исполняет район. Автомобильная дорога «303-495 км Введеновка-Февральск-Экимчан» на участке между п. Селемджинск и с. Стойба и автомобильная дорога «Ольгинск – Ивановское – 1,53 км» относится к дорогам IV категории, грунтовая, с шириной дорожного полотна до 10 м. Все остальные дороги относятся к V категории, грунтовые, с шириной дорожного полотна до 6 метров. К дорогам районного значения относятся:
28 км Коболдо – Огоджа – 53,74 км.
6 км – Токур – 6,6 км.
6 км – Златоустовск – 70,55 км.
Ольгинск – Ивановское – 1,53 км.
Участок дороги «Введеновка – Февральск – Экимчан» км (271+495-272+865) – 2,56 км.
303-495 км Введеновка-Февральск-Экимчан – 192,00 км.

Общая протяженность составляет 326,98 км.

Протяженность внутри поселенческих дорог составляет 71,251 км.

Отсутствие средств в местном бюджете не дает в полной мере выполнять мероприятия, направленные на надлежащее содержание и приведение дорог в соответствие с нормативными требованиями. В большинстве своем муниципальные дороги тупиковые, соединяющие поселения района с районным и областным центром. Автомобильные дороги и искусственные сооружения на них требуют регулярного, ежегодного ремонта. Паводки, наледи, сильные морозы разрушают дорожное полотно, износ дорог и искусственных сооружений на них близок к 100%.

В 2016 году введен в эксплуатацию мостовой переход через реку Селемджа на 303 км автодороги Введеновка – Февральск-Экимчан, который возводился в рамках мероприятий региональной программы «Развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Амурской области в 2010-2015 годах».

Регулярное автобусное сообщение действует по маршруту пгт. Экимчан – пгт. Токур- пгт Экимчан, п.г.т.Февральск- с.Февральское и один школьный: пгт. Февральск- с.Февральское. Между остальными населенными пунктами регулярное муниципальное автобусное сообщение отсутствует по причине того, что дороги района относятся к IV-V категории.
Главной задачей является приведение дорог в надлежащее транспортно-эксплуатационное состояние. В рамках подпрограммы «Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области» на 2023-2028 годы запланировано привести в нормативное состояние 25,5 км (6,4%) дорог местной сети. Финансирование работ планируется осуществлять за счет:

- местного бюджета;

- областного бюджета;

- в порядке взаимодействия с представителями бизнеса, работающими на территории района (ГЧП).

Пассажирские перевозки автомобильным транспортом.

Одной из наиболее острых социальных проблем района остается отсутствие регулярных автобусных маршрутов между населенными пунктами. Основная причина – низкая категорийность и плохое состояние грунтовых дорог и полное отсутствие необходимой инфраструктуры.

Единственным доступным вариантом сообщения является маршрутное такси (легковое такси). Данный вид перевозок не регулируется органами местного самоуправления (не является маршрутной регулярной перевозкой), что приводит к следующим последствиям:

- Тарифы не регулируются. Перевозчик устанавливает цену на основании рыночного спроса.

- Отсутствие гарантированного графика движения.

- Высокая стоимость проезда. На текущий момент средняя стоимость билета по маршруту «г. Благовещенск – п. Златоустовск» составляет 5500 рублей, что является значительной финансовой нагрузкой для жителей.

Авиасообщение:

Авиасообщение, являющееся критически важным для отдаленных поселков Селемджинского района, однако в настоящее время рейсы по маршруту «Благовещенск-Свободный-Февральск-Экимчан» временно не выполняются.

Администрация района совместно с Министерством транспорта и дорожного хозяйства Амурской области ведет активную работу по поиску авиаперевозчика для запуска рейса «Благовещенск-Экимчан» на самолетах типа L-410.

Основные трудности: отсутствие у авиакомпаний подходящих воздушных судов, санкционные ограничения на поставку запчастей, дефицит квалифицированного авиационного технического персонала в местах базирования.

Транспортная ситуация в Селемджинском районе остается сложной. Ключевыми проблемами являются:

1. Крайне низкая доля дорог с твердым покрытием и их неудовлетворительное состояние.

2. Отсутствие регулируемого и доступного регулярного автобусного сообщения внутри района.

3. Приостановка жизненно важного воздушного сообщения с областным центром.